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こんにちは。
新京成の冷房について考察したいと思います。
８０００系
標準的である。１０年以上前に、普通の車両は２６度、運転席近くは２５度であると社員が
会話していたのを聞いたことがあるが今はもっと低い設定だろう？
８８００系
起動−停止の間隔が長いので、停止後起動まで時間がかかって急に混んでくると暑い状態が
長く続く。温度にむらが出やすい。
８９００系
細かい制御が出来るので快適。設定はやや低めか？
Ｎ８００系
こちらも８９００系同様。しかし京成電鉄の同型車は暑い。設定の違いか？
車掌操作部について
８０００系では、閑散・混雑
８８００系では、送風・冷房
このように書いてあるが、同じ機能だと思われる。
つまり、閑散とか、送風を選択していると、ただの風が回るだけ。
しかし、８０００系は外のファンが回転している。８８００系はしていない。
よって、８０００系は外気を取り入れていると思われる。８８００系は室内循環？
８９００系以降は電子制御だ。
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