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＞Trazom さま
お久しぶりでございます。
楽しく画像を拝見させて頂きました。
モハ800形、古参となっても、優雅な編成美ですよね〜♪
デビュー当時は、在来更新車とあまり変わらない形態とか言われて、華やさに乏しく
残念でしたが、それでも４両編成で約１億円を竣工を費やし、その後の新京成として
通勤電車のあり方を示した車両ですね。などと思い、うっとり...。
モハ8000形、ベーシックで端正な姿はいいですよね〜♪
モハ800形の増備を打切ったオイルショックや京成の収益の悪化の経済情勢下では、
モハ200、500、700を親会社の京成の経営状況を考慮して購入せざるを得なかった
この頃に、次期増備車案としてモハ8800形の青写真は現存してたそうですね。
個人的には、正面運転台含めモハ8900風味、側面窓１枚バランサー下降式窓の更新車
を期待してるのですが...(笑）
ところで、モハ8900の画像の撮影場所は、どの区間でしょう？
見覚えがある様な、ない様な、Ｓ字カーブが差しかかってる場所で不思議で新鮮な
感じがする場所ですね。
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