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北初富

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 7月23日(火)20時24分59秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  今日通って確認した所、仮ホーム上に線路が敷かれていましたが・・・・その先のスーパーらしき商店が一向に退こうとしない構えです。

▼初富次郎様
一昨日スカイアクセスの爆走アク特(京急車)車内や、今日くぬぎ山脇を通って確認した所改造待ちと思われる車両が停まっていましたが・・・6両化の進行でデータイムや準夕ラッシュ時間帯の着席チャンスが激減した感も否めません。後は来月の松戸花火大会で積み残しが生じるかです。
 
 

8両は8900系だけ?

 投稿者:バンチョウ  投稿日:2013年 7月18日(木)23時28分47秒 p15044-ipngn201funabasi.chiba.ocn.ne.jp
  7月16日に車両変更した時刻表を拝見しました
8両がめっきり減りましたショックです
8888Fが消滅ですか?8両は残り8900系3編成と8800系の8898Fの4本になってしまいました
 

組み換え開始

 投稿者:初富次郎  投稿日:2013年 7月18日(木)22時42分19秒 116-65-174-167.rev.home.ne.jp
  8814Fかと思われる組み換えが開始された模様。
8888Fもそろそろ見納めかもしれません。
 

6両化の弊害

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 7月16日(火)20時32分54秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  本日より平日ダイヤの一部電車が6両化しましたが、今まで8両だった薬園台6時29分発の京成津田沼行きも8両→6両になった関係で、乗車位置によっては混雑悪化もあり得ます。本来ならラッシュ時に6+2で走らせて、オフピーク時間帯にくぬぎ山で2両解放した方が混雑悪化の解消や沿線イベント開催時の積み残しの解消になりますが・・・諸事情がありそう(車輛製造や改造費、くぬぎ山車庫の容量等)なので、実現が期待できません。  

(無題)

 投稿者:バンチョウ  投稿日:2013年 7月14日(日)12時10分27秒 p13181-ipngn1501funabasi.chiba.ocn.ne.jp
  8813-1が乗り入れ非対応なら
千葉中央行きではないですよ
 

8813-1編成 登場!

 投稿者:高根公団  投稿日:2013年 7月14日(日)01時00分3秒 KD118154223137.ppp-bb.dion.ne.jp
  8813-1編成が金曜日に

9時52分高根公団発千葉中央行と

10時1分同駅発京成津田沼行の間のスジ(だったはず)で試運転

今日、22時33分新津田沼発のスジで運用開始してます。

乗り入れ非対応でした。

ポールとつり革の増設もされてました。
 

三咲駅夜間無人化について

 投稿者:上本郷無泊化について  投稿日:2013年 7月13日(土)11時37分12秒 i220-109-88-143.s04.a012.ap.plala.or.jp
  6月26日、新京成電鉄(株)の第95期株主総会に出席した人によると、三咲駅の無人化についても、株主から質問がありました。
それに対して経営側は「無人化をいつ実施するのかは言えない」と回答しています。(未定という意味か?)
しかし、それからわずか5日後の7月1日に市役所・議員に「8月1日から無人化を行う」と通知して駅頭に無人化実施告知を掲示しています。
わずか5日間で「8月1日から実施」と決めたのだとするとすごいスピード感で仕事してますね!!!・・・・・
なんてことは不可能ですから「内緒で」準備していたんでしょう。

総会で回答しているように「他社でもやっている」し、すでに前原などでは5年以上無人運用をしていますからね。
もちろん無人時間の事故はあると思いますが、有人でも事故が防げるわけではないですから。
それにもし法律で無人駅を禁止したら日本の大半の鉄道が廃線しなければならなくなってしまいます。

従って、無人化自体は問題ないと思いますが、株主総会できちんと回答しなかった(8月1日実施を隠していた)ということは批判されて然るべきです。

http://takanekoud.exblog.jp/20432479/

 

夜間の無人化

 投稿者:上本郷無泊化について  投稿日:2013年 7月10日(水)21時15分46秒 i118-19-162-124.s04.a012.ap.plala.or.jp
  松戸市役所・地元議員には7月1日に実施のお知らせがあったとのことです。
既に多くの駅で実施されていることですので、新京成としては目新しいものではありません。

http://blog.canpan.info/matsudo/archive/1915

 

減車です。

 投稿者:初富次郎  投稿日:2013年 7月 9日(火)22時01分59秒 116-65-174-167.rev.home.ne.jp
  土曜日から8両編成の一部が6両に変わります。
8813が出場か?
 

試運転

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 7月 9日(火)18時19分9秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  14時頃ですが、8800形(編成番号不明・千葉線直通対応の6R車)が試運転を行っていました。

終日or夜間無人化を進めている新京成ですが、相変わらず乗降客数ワースト1位でも昼間は特急や朝夕には都営車も停まる“秘境駅!?”大佐倉を抱えている京成は、組合の反発があるのか?未だに無人化の気配がありません。(かつて存在した博物館動物園は、大佐倉同様乗降客数ワースト1位でしたが、地下駅の特殊事情が幸いして末期まで駅員所在でした)
 

デジタルサイネージ、無人化

 投稿者:松戸太郎  投稿日:2013年 7月 6日(土)10時33分51秒 proxyag079.docomo.ne.jp
  新津田沼のデジタルサイネージ、通行人はほとんど見ていませんね。みんなすぐ前を通りすぎてしまいます。有料広告を出しても見てもらえないのであれば広告料を捨てているようなものですものね。
ただ、新京成との取引業者の場合、一般乗客に見てもらうことよりも仕事を受注する為に出すわけですからサイネージの設置場所はどこでも構わない訳ですよ。
8月からの夜間無人化は上本郷のほか、三咲でも実施するとのことです。いつもだと騒ぎ出す共産党の皆さんも参院選で忙しくて身動きが取れないのではないですか。参院選の日程は以前から決まっていましたから、それも計算に入れて8月1日開始というスケジュールを組んだのでしょうか。そうだとすると新京成の戦略は凄すぎます!
 

無人化

 投稿者:初富次郎  投稿日:2013年 7月 5日(金)22時26分8秒 116-65-174-167.rev.home.ne.jp
  私の勤めてる会社では主要駅以外は終日無人なので遠隔監視してます。
券売機の故障などの時は旅客を待たせなければならないので不便。

デジタルサイネージは最初にどれだけ獲得できるかでその後の食い付きが変わります。
私の会社では最初は全然入ってませんでしたが最近はそこそこ入ってます。
 

夜間無泊化について

 投稿者:松戸太郎  投稿日:2013年 7月 5日(金)19時14分48秒 proxy10017.docomo.ne.jp
  初富次郎様
上本郷駅には、8月1日以降は、22時から7時まで改札窓口を閉鎖するという内容の貼り紙が掲示されていましたよ。
新京成ホームページには出ていませんが、関係箇所には乗客向けのお知らせは掲出されています。
 

新津デジタルサイネージ

 投稿者:松戸太郎  投稿日:2013年 7月 4日(木)18時10分20秒 proxyag069.docomo.ne.jp
  京急快特2100様 サイネージ広告の千葉ジェッツやディズニーのチケットは新京成自身の広告なので広告収入は得られないですね。
新京成もジェッツの後援をしています。
多少広告収入があったところでサイネージの設置費用を差し引くと赤字だと思います。
1台数百万円以上すると思いますよ。メンテナンスの費用も今後かかるでしょう。紙ポスターの広告掲出収入が減るかもしれませんし。
 

8931Fに

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 7月 3日(水)22時29分52秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  8931Fに車体広告(自動車メーカーの広告)が張り付けられていました。

▼初富次郎様
可能性としては、既に駅集中管理システムを導入している名鉄・能勢電鉄・神戸電鉄同様に主要駅若しくは乗降客が多い駅は駅員配置(京成津田沼・新鎌ケ谷は除く)にするかもしれませんが・・・防犯や犯罪の面を考えると、夜間の駅員配置は必要かもしれません
 

ついに夜間無人化?

 投稿者:初富次郎  投稿日:2013年 7月 3日(水)07時24分49秒 ntchba036016.chba.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
  公式には発表されていないようですが駅貼りのフリーきっぷ案内の欄に
「三咲駅・駅」では8月1日より7時から販売になります
と、記載されているのでおそらく夜間の遠隔監視が開始されるのでしょう。
 

デジタルサイネージ

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 7月 2日(火)21時36分15秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  ▼松戸太郎様・北なら様
日頃新津田沼を利用していますが、改札外コンコースのど真ん中に建ててしまったので朝ラッシュ時には動線障害も生じてしまったので、はっきり言って邪魔くさいです(汗)確かに広告の方も、設置当初は船橋東武や千葉ジェッツにTDS駅売入園券の宣伝もしていましたが・・・・建てる場所やコストに宣伝費も含めると赤字は免れないかもしれません。
 

北習志野デジタルサイネージ

 投稿者:松戸太郎  投稿日:2013年 6月30日(日)17時19分37秒 proxyag084.docomo.ne.jp
  北習志野のデジタルサイネージ、確かにふつうの広告はあまり入っていませんね。新京成の工事をやっている業者とか取引先の飲料メーカーとか自社広告ばかりです。新京成から要請されているんでしょう。
ただ、それらの業者は損はしませんよ。なぜなら新京成の工事を受注するときの代金にサイネージに出した広告料金ぶんを上乗せするだけなので。

恐らく市場調査等をせずに思いつきで設置しちゃったんでしょうね。

新津田沼にもデジタルサイネージはあって、こっちは普通の広告(イオンとか)も出ていますけど、改札口の真ん前なんで、ちょっと邪魔な感じ。見通しが悪くなり以前の広々とした感じはなくなってしまいました。

 

デジタルサイネージ

 投稿者:北なら  投稿日:2013年 6月29日(土)21時17分29秒 KD182249240022.au-net.ne.jp
  去年北習志野駅にできたデジタルサイネージですが、最初は色んな企業の広告が出ていました。最近は新京成の取引先企業が付き合いで出している(出させられている)広告ばかりですね。工事会社とか駅務機器メーカーとか。
あとは自社や京成グループ関係の広告ばかり。あのサイネージは結構高価だと思いますけどあれでは完全に赤字でしょうね。
どうせスポンサーが付かないのなら過去に製作した新京成のオリジナルDVDを流したりすればよいと思うのですが。
 

(無題)

 投稿者:三咲の人  投稿日:2013年 6月20日(木)08時59分45秒 FL1-220-102-51-172.chb.mesh.ad.jp
  24時間状態で運行してる路線なんてありません  

賛成

 投稿者:ななし  投稿日:2013年 6月19日(水)23時47分37秒 220-208-67-164.koalanet.ne.jp
  24時間運行化賛成です。
通勤時間帯の千葉直通賛成です。
 

8813編成

 投稿者:初富次郎  投稿日:2013年 6月19日(水)18時44分14秒 116-65-174-167.rev.home.ne.jp
  車庫脇に8813のプレートが付いた車両が留置してありました。
茶帯でしたが・・・
 

(無題)

 投稿者:番長  投稿日:2013年 6月14日(金)20時13分17秒 p30054-ipngn1001funabasi.chiba.ocn.ne.jp
  8911の故障は駆け込みした人間が原因じゃないかと  

8918編成

 投稿者:三咲の人  投稿日:2013年 6月14日(金)12時41分26秒 FL1-119-241-248-91.chb.mesh.ad.jp
  8900形8918編成がまたしても故障、運用離脱したそうです  

チュバチュバワンダーランド号情報

 投稿者:桜井智之  投稿日:2013年 5月30日(木)15時00分36秒 61-21-154-21.rev.home.ne.jp
  千葉テレビのCMを見たところ、新京成線でチュバチュバワンダーランド号が運転されます。
チュバチュバワンダーランド号は6月3日から8月下旬にかけて、松戸ー京成津田沼・千葉中央間でN800形3編成のうち、1編成でラッピングされます。
 これに合わせ、3種類に分けての記念乗車券も新京成線各駅(新鎌ヶ谷・京成津田沼駅を除く)で発売されます。
 最近の新京成では、8800形6両化が進んでいますね。8両編成の運用の動向、気になりますね。初富付近も高架化工事中で、新鎌ヶ谷駅が高架化完了すると、北総・新京成直通運転も再開されるかと思います。

 
 

6月3日からチュバチュバワンダーランド号走る?

 投稿者:バンチョウ  投稿日:2013年 5月28日(火)11時35分12秒 p16073-ipngn1501funabasi.chiba.ocn.ne.jp
  千葉テレビでしったのですが
来月の3日から新京成でチュバチュバワンダーランド号が運転されるそうです
始発が新津田沼?
チビっ子がうじゃうじゃ乗るでしょうね
 

Re:8880も6連工事

 投稿者:バンチョウ  投稿日:2013年 5月28日(火)11時31分30秒 p16073-ipngn1501funabasi.chiba.ocn.ne.jp
  計画通り8800の6両が全編成改造されるようですね
残ってる8890も6両化になるかもしれません
 

8880Fも6連化へ

 投稿者:三咲の人  投稿日:2013年 5月28日(火)00時37分58秒 FL1-119-241-248-91.chb.mesh.ad.jp
  数日前頃より、8800形8880編成も6連化へ向けた工事が始まったようです。
貼り紙も『8816-6』があるらしく、8800形の8両編成は近い将来消滅してしまう模様です。
 

芝山3500形

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 5月27日(月)20時41分18秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  京成ネタで申し訳ありません(汗)芝山鉄道へリースされた3540編成ですが、千葉線内でB51運用に入っていたので京成時刻表で運用を追った所、京成津田沼出庫→上野→芝山千代田→上野⇔京成津田沼の折り返し→上野→ちはら台→千葉線内折り返しで運用に入っていました。4連運用と共通なので、京成津田沼での千葉・千原線運用との並びはその日次第かもしれません(社名プレート変更・京成グループロゴの撤去をしていますが、帯が青+赤と変わってなかったので、前から見ると京成車と間違えそうです)  

モリシアにて

 投稿者:初富次郎  投稿日:2013年 5月25日(土)21時51分10秒 116-65-174-167.rev.home.ne.jp
  新京成今昔写真展がモリシアにて月曜まで開催してるようです。  

芝山3500形等

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 5月23日(木)20時29分11秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  ▼初富次郎様
先月より3600形3618編成に変わって芝山へリースされた3500形は、更新車3540編成です。(てっきり未更新車が行くと思いましたが、3000形3026F・3027Fの増備で3500形更新車の4+4車が不要になった模様です)ただ、かつての千葉急行車と同様に京成の4連運用と共通なので(例として、金町線往復や高砂・津田沼・宗吾参道でヒルネ)、どこに出没するかはその日次第になりそうです。

▼河原町様
仮に24時間運行をしても、住宅への騒音や乗務員手配の人件費増に保線作業の間合い確保もありそうなので、需要は無さそうです。
 

乗り継ぎ。 芝山3500形ラッピング

 投稿者:初富次郎  投稿日:2013年 5月21日(火)21時56分12秒 116-65-174-167.rev.home.ne.jp
  先日、スカイアクセス線に乗ってきましたが新京成から買えるアクセス線経由の空港方面は空港第2ビル、成田空港まででそこから東成田方面の運賃がありません。
とりあえず空港第2ビルまで買い2ビルまで行ってみました。
2ビルの中間改札(本線との)で電車で東成田へ行きたいんですけどと言ったら2ビルまでの切符で中間改札を通り降りる駅で精算してくださいと言われとりあえず通って本線へ。
そこから快速特急で京成成田(10:00頃着でAE100を見ました)を経由し東成田へ。
新鎌ケ谷から880円の切符でのりこしは・・・
「130円」でした。
接続点(アクセスと本線)をうまく使った乗り継ぎ。
もちろん本線の空港加算賃もありません。
そこそこ長い時間乗れ、朝なら成田でAEやAE100も見られお得です。
※空港第2ビルで一度下車(改札から出る)してしまうと加算賃がかかります。
ちなみに東成田からは空港内の無料循環バスがあり1,2ターミナルを結んでます。

話は変わりますが芝山鉄道3500形(4両)が空港ラッピングになってるそうです。
千葉線でも運用があるそうなので新京成と並びでそのうち撮影しようかと、、、
 

もし新京成が・・・

 投稿者:河原町  投稿日:2013年 5月18日(土)20時47分10秒 s833174.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
  24時間運行化したらどうなるのでしょうか?

個人的にはあまり需要がないと思いますが・・・
 

もはや何でもアリ?

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 5月10日(金)21時01分45秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  前原駅下りホームの広告掲載個所に、今月26日に行われる“京急ファミリーフェスタ2013”の広告が掲載されていました。(他の駅は未だ未確認です)7月には毎年恒例の松屋銀座“鉄道模型ショー”の広告が掲載されるので、何でもアリと言った感じです。  

(無題)

 投稿者:三咲の人  投稿日:2013年 5月 2日(木)03時47分16秒 FL1-60-237-167-94.chb.mesh.ad.jp
  ▼ 7503F様
5月1日、8918Fが試運転を行ったみたいですよ。
そろそろ復帰するかもしれませんね。
 

どうなる?

 投稿者:7503F  投稿日:2013年 4月24日(水)22時42分22秒 220-208-82-66.koalanet.ne.jp
  8918が運用離脱してますね。
基地内の移動はしているようですが・・・

登場から20年
故障なのか、何か改造されるのか気になる所です。
 

写真展と野田線

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 4月23日(火)21時07分13秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  新京成HPや駅張りポスターによりますと、明日から来月10日まで船橋市役所内において“新京成沿線の風景”写真展が開催されますが・・・・開庁日に行かないと見れないのが痛い所です。

野田線ネタですが、“2nd-train 鉄道写真速報サイト”によりますと、野田線に転属してきた10050系(試運転をしてたのは本線系の10030系ですが、転属車が東上線系車両でした)が営業運転に入りましたが、帯色が60000系に合わせたのか半ばファミマカラーに近いです。
 

新京成の踏切間隔

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 4月 8日(月)22時13分21秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
編集済
  電車内の広告にもありますが、1つの踏切との間隔は約300メート前後とあるので運転士も無謀横断や踏切事故に神経を尖らせている可能性もあります。(以前にも書きましたが、新鎌ケ谷付近にあった第3種及び第4種踏切は全廃の上に江ノ電と違って会社非公認の私設踏切は存在しませんが、前原~薬園台では会社の許可を得た上で?農作業の人が線路を横断しているのを見た事があります)

場所によっては道幅が歩行者専用に等しい踏切もあるので、道路標識無視による自動車の無謀横断(昨日も東海道線茅ヶ崎付近で歩行者専用踏切に誤進入→後進しようとして脱輪→東京行きの電車と衝突した事故も起きています)だけは止めてほしいです。
 

緊急停車

 投稿者:三咲の人  投稿日:2013年 4月 4日(木)16時15分20秒 FL1-60-237-167-94.chb.mesh.ad.jp
  本日11時過ぎ頃、津田沼方面行の8900形に乗ってたら、高根公団駅を発車後緊急停車しました。
高根木戸駅前の踏切で誰かが強行突破したようで停止信号が出た模様です。
電車は1分くらいで運転再開しました。
その影響で、新津田沼駅到着時は、反対方面の電車と同時到着になりました。
 

五香駅エレベーター

 投稿者:きたなら  投稿日:2013年 3月29日(金)21時00分9秒 KD182250078131.au-net.ne.jp
  五香駅のホームと改札階を結ぶエレベーターが、今日の昼頃から供用開始となったようです。
これで五香駅も、バリアフリーが整いましたね。
 

再びスポーツ関係

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 3月29日(金)20時42分53秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  今朝の読売新聞(朝刊・京葉版)によりますと、プロ野球開幕に合わせて8801Fで千葉ロッテ選手のラッピング“伊東マリーンズ号”の運行を5月頃まで行う模様です。昨年の8801Fは千葉ジェッツの広告を出していたので。スポーツ関係では2度目となります。

最近新京成ネタが乏しいですが、JR東日本のプレスによりますと今年から3年以内で小田急4000形を常磐緩行線乗り入れ対応にして千葉県(時間限定で茨城県まで)に乗り入れを行う旨を発表しており、松戸で小田急車との並びも期待出来そうです。
 

(無題)

 投稿者:番長  投稿日:2013年 3月23日(土)22時34分18秒 p30065-ipngn502funabasi.chiba.ocn.ne.jp
  新京成の話題からずれますが
明日、京成3300系のファイアーオレンジが引退するそうです
時刻は京成HPに載ってます
 

写真展と書籍・野田線

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 3月23日(土)22時06分42秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  イトーヨーカ堂津田沼店で行われている写真展ですが、店外から見た所2階の催事スペースを使っていました。が、半分を別の催事で使っている状態でした。書籍の方ですが(ネコ・パブリッシングのHPで確認した所、“昭和時代の新京成電車”が正当でした)津田沼の丸善を覗いた所昨日時点では入荷してた様子がありませんでした。

野田線ネタになってしまいますが、“2nd-train 鉄道写真速報サイト”によりますと先日待望の新車である60000系が下松→熊谷→羽生で甲種回送されてきましたが、今月上旬に本線から流れてきた10030系に関しては不明の状況です。
 

知らぬ間に

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 3月17日(日)16時43分50秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
編集済
  大井町のModelsIMONで確認しましたが、ネコ・パブリッシングよりRMライブラリー“新京成 昭和時代”(題名が曖昧ですみません)の本が出ていました。が、今の所新津田沼の改札内売店には入っていません。(丸善津田沼店は覗いて無いので未確認です)

▼初富次郎様
新京成今昔写真店は今月の20日~24日まで、イトーヨーカドー津田沼店2階(いつもの催事スペースと思われます)で開催されます。
 

「京成リバイバル色引退へ」、「新京成今昔写真展開催」

 投稿者:初富次郎  投稿日:2013年 3月16日(土)18時03分17秒 116-65-174-167.rev.home.ne.jp
編集済
  京成3300形で実施されているリバイバル色ですが先日「青電」が引退しましたが続いて残りの2種も引退が発表されました。
先日運転開始の新3000形(8両)増備によるものかと。
廃車分は3500形(改)4+4両編成を4両編成に戻してして使うのでしょうか?

新京成今昔写真展がイトーヨーカドー津田沼店にて開催されるようです。
 

10030系

 投稿者:京成パンダ  投稿日:2013年 3月 6日(水)22時23分1秒 softbank219174030119.bbtec.net
  ・京急快特2100様
野田線の10030系は、野田線の方向幕に交換されたみたいなので、10030系の野田線転属は確実だと思います。

新京成ネタですが、本日8812編成の試運転が行われたらしいです。
 

北総9000形と東武野田線

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 3月 6日(水)21時13分58秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  新京成ネタではありませんが、“2nd-train 鉄道写真速報サイト”からの情報と新鎌ケ谷で交差するので念の為
・北総9000形
先月、日本車輛→総合車両製作所から甲種・自力回送されて来た北総9200形の9201F営業開始に伴って、9001Fが運用離脱しています。
・東武野田線
変電所の関係で8000系オンリーであった野田線に本線系10030系が近々転入する模様なのか、60000系導入による変電所の回生ブレーキ電力負荷対応工事完了の試験なのか、10030系の試運転が行われています。
 

(無題)

 投稿者:京成パンダ  投稿日:2013年 3月 3日(日)14時39分12秒 softbank219174030119.bbtec.net
  ・通りすがり様
ありがとうございます。恐らくそれだと思います。
 

Re: N800にラッピング

 投稿者:通りすがり  投稿日:2013年 3月 3日(日)12時10分44秒 softbank126011049245.bbtec.net
  コレですかね?

http://www.asahi.com/area/chiba/articles/TKY201303010353.html

 

N800にラッピング

 投稿者:京成パンダ  投稿日:2013年 3月 2日(土)15時49分21秒 softbank219174030119.bbtec.net
  本日N800形に何らかのラッピングがされているのを確認いたしました。
ラッピング内容、編成は不明です。ただしN828はBMWのラッピングがされているので、N818かN838だと思われます。
 

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