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只今解体中

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 2月23日(土)16時58分51秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  成田空港行きの爆走アク特(京急車ですが・・・)の車内からくぬぎ山車庫を確認した所、先日運用を離脱した8516Fと思われる中間車4両が解体作業に入っていました。住宅への埃等飛散防止のため、車庫沿いの公道側へビニールネットらしき物も張られていました。  
 

準大手・関東では2番手

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 2月22日(金)21時02分1秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  駅張りポスターによりますと、今月8日に在籍車両VVVF化達成記念の記念乗車券が来月1日から限定発売されますが、準大手では北大阪急行8000形“ポールスター”、関東では京王に次いで在籍車両が全てVVVF車になるのは2番手になります。が、関東では京王8000系・京急1500形1700番台と同じく既存車による試験車両無しの一発本番でインバーター制御に挑んでいますが・・・  

ギャラリートレインは3/19(朝)まで

 投稿者:初富次郎  投稿日:2013年 2月21日(木)21時40分28秒 116-65-174-167.rev.home.ne.jp
  新京成HPによるとギャラリートレインは3/19朝までと掲載されてました。
残るところ1か月を切りました。
写真を整理していたら千葉直通直前の8508F(初富付近抑止による折返運転時)の写真が出てきたので掲載します。
※変換時少々縦長になってしまいました。
 

8000形つり革増設

 投稿者:初富次郎  投稿日:2013年 2月17日(日)12時46分5秒 ntchba054207.chba.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
  ついに8000形にもつり革増設、ポール設置車両が登場しました。
編成番号は不明ですがおそらく先日試運転を行った編成では?
京成の3300形青電がついに運行終了となります。
 

チョッパ消滅

 投稿者:番長  投稿日:2013年 2月15日(金)16時32分44秒 softbank126043140134.bbtec.net
  鉄道ウィクリーまぐまぐで
知ったのですが
8日に新京成電鉄>全営業列車のVVVFインバーター制御化を2/8に完了
7日に随一チョッパ制音車8516Fが引退したそうです
ガッカリ
 

運用上も既に限界か?

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 2月12日(火)21時47分32秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  ▼元様・番長様
私も“2nd-train 鉄道写真速報サイト”で、北総9200形(と京成3026F)甲種回送の情報を知りましたが、そろそろ9000形も車体や足回りに運用上の限界?が生じた可能性もあります。(連日印旛日本医大から羽田空港に西馬込への爆走に加えて、かつては新逗子や松戸まで乗り入れやスカイライナーやアク特からの逃げ切り等に支障もありそうですが、昨年秋のダイヤ改正から羽田運用は快特へ格上げとなったので、7260形共々運用に支障が生じている可能性もあります)
 

Re;9000系引退間近?

 投稿者:番長  投稿日:2013年 2月10日(日)18時50分16秒 softbank126043140134.bbtec.net
編集済
  元様はじめまして
私も鉄道動画.comで千葉ニュータウン線新型9200の甲種輸送を見ました

正直ショックでした

9000系も今年の夏から置き換えが始まりそうです

画像拝見しました
新京成に乗り入れた2000系懐かしいです
 

9000形引退間近?

 投稿者:  投稿日:2013年 2月 9日(土)02時28分27秒 193.CH35990.cyberhome.ne.jp
  久しぶりに投稿させていただきます。

千葉ニュータウン鉄道に9200形が搬入されるようですね。そうなって来ますと現在も現役で活躍中の元住宅都市整備公団鉄道2000形こと現千葉ニュータウン鉄道9000形も間もなく引退となってしまうのでしょうね…。

デビュー当時は6両編成で青ベースの北総7000形とは対照的なカラーリング。旧形車も現役だった新京成の中では北総の7000形とともに異彩を放ち、個人的にも好きな車両であっただけに淋しい思いがあります。

今のうちに記録に残しておきたいものですね。


添付の写真は1984年の松戸新田駅でのスナップです。
 

2月9日(土)ぶらり途中下車の旅

 投稿者:ひろじい  投稿日:2013年 2月 8日(金)06時49分46秒 KD106178088051.ppp-bb.dion.ne.jp
  明日のぶらり途中下車の旅は新京成線ですね~。  

前原駅では

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 2月 4日(月)21時16分28秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  書き遅れましたが、先月辺りから前原駅のホーム上屋延長工事を実施しています。(津田沼方に延長の上、仮囲い設置でホーム幅が狭くなっています)今後、他の駅でも同様な工事が行われるのか気になります。
今現在、ホーム上屋(先端付近が掛かってない駅も含めて)駅がホーム上に掛かっている駅は、
京成津田沼・新津田沼・薬園台・北習志野・高根公団・鎌ヶ谷大仏・新鎌ケ谷・くぬぎ山・五香・常盤平・八柱・上本郷・松戸
が、全て掛かっています。(初富の仮設ホームは確認してないので不明です)

車内中吊りにもありましたが、上り線の仮線移動で踏切横断距離が伸びた為、踏切事故防止の為に歩行者やドライバーの人には、当該区間の踏切で余裕を持って横断してもらいたいです。
 

最近の動き

 投稿者:7503F  投稿日:2013年 2月 4日(月)14時06分0秒 220-208-82-66.koalanet.ne.jp
  初富駅付近の仮線切り替え完了しましたね。
北初富駅のスーパーに関してはこのまま地主が移転に応じなければ土地収用法による強制退去となるでしょう・・・

車両の動きとしては8806のLEDライト(試験的?)、8518の電動ワイパー化と車内スタンションポールの設置、吊り革増設がありました。
 

今年もよろしくお願いします

 投稿者:しらさぎ485  投稿日:2013年 2月 4日(月)11時26分57秒 202-94-139-106.cust.bit-drive.ne.jp
  本年もよろしくお願いします。
・・・((汗

遅くなりました。
大学受験でひとまず1つ大学に受かり、気分転換にここを覗いてみました。

常盤平駅では現在、南口エスカレーターが入れ替えのため工事しているようです。
来年南口にエスカレーターとは別に新たにエレベーターが設置されるようです。

初富駅ですが、無事線路切り替えが終わったそうですね。構内踏切が見れるのももうあと少し。成田線の東我孫子駅みたいな構内も面白いものですね。

一方北初富の方の工事はどうなってしまうのでしょうか・・・。まだ某スーパーが残っていますが・・・
 

続、仮線切り替え

 投稿者:初富次郎  投稿日:2013年 2月 2日(土)20時07分32秒 116-65-174-167.rev.home.ne.jp
  今夜、初富付近上り仮線切り替え工事が実施されますが、
現2番線がわに変化が。
・自動販売機の向きが1番線側線路向きに
・ベンチの2番線側撤去
・ホーム中央にバリケード設置用の白色の線
などなど。
夜には仮ホーム連絡通路の照明が点灯してました。
 

初富駅、明日終電後上り仮線切り替え

 投稿者:初富次郎  投稿日:2013年 2月 1日(金)22時28分36秒 116-65-174-167.rev.home.ne.jp
  ついに明日の終電後上り仮線切り替え工事が行われます。
先日、接近放送が変わり
旧:チャイム(上下共通)×1、まもなく○番線に~が×2回(上下がかぶった際は放送1回)
新:チャイム(上下別)×1、まもなく○番線に~が×1回
に変更となりました。
おそらく仮線切り替えに伴う準備かと。
先日、成人の日に撮影した2番線の写真を添付しておきます。
 

8806-1編成の前灯に変化

 投稿者:さいてん  投稿日:2013年 2月 1日(金)01時13分12秒 KD118152010043.ppp-bb.dion.ne.jp
  こんばんは。

今朝、8806-6の前灯がシールドビームからHIDに交換されていることを確認しました。
片側2灯なのは、恐らくそれぞれハイビーム・ロービーム用と思われます。

今後、他の編成に波及するのか、動向が楽しみです。

 

雪によるダイヤ乱れ他

 投稿者:桜井智之  投稿日:2013年 1月20日(日)19時36分51秒 61-23-77-3.rev.home.ne.jp
  河原町さん、新京成線も雪による遅延と運休がありました。
この影響で、京成千葉線への直通運転も中止になっていました。
1月20日、17時53分頃、中央・総武線各駅停車は吉祥寺駅での人身事故でダイヤが乱れています。この為、新京成線全区間で振替輸送を実施中です。
新津田沼駅での乗換のお客様はお気を付け下さい。
総武快速線は、平常運転です。
 

 投稿者:河原町  投稿日:2013年 1月20日(日)11時29分3秒 s531017.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
  新京成は雪による影響はあったのでしょうか??  

8510Fの車内は

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 1月16日(水)21時21分18秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  帰宅時に8510Fへ乗車しましたが、車内広告は
中吊り:車両写真
棚上:各駅の今昔写真+解説
ドア脇広告:65周年広告と65周年記念乗車券
に、なっていました(ドア上・ドアステッカ・鏡下は通常通りの路線図・広告でしたが)
 

(無題)

 投稿者:きたなら  投稿日:2013年 1月16日(水)10時11分11秒 KD182250027241.au-net.ne.jp
  挨拶が遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願いいたします。

新京成も一面の雪景色となりましたね。2日経った今日も、まだまだ路盤は真っ白ですね。ただ、雪の日は出かけていたため写真は取れませんでした(^_^;)

五香駅のエレベータ設置工事ですが、新設される通路もエレベータ廻りも、骨組みは完成しています。階段の仮囲いが二月末までということですから、それまでにはもっと工事が進むのでしょうか。

そして、二月三日より、初富駅の松戸方面が仮線に切り替わるようです。昔ながらの姿だった初富も、そろそろ変化がはじまりますね!
 

津田沼駅利用者へ

 投稿者:桜井智之  投稿日:2013年 1月11日(金)11時41分31秒 59-171-146-73.rev.home.ne.jp
  総武快速線は、11時12分頃、新日本橋駅での人身事故の為、東京ー千葉間運転見合わせ
新津田沼駅乗換の方はお気を付け下さい。新京成線では、全線で振替輸送実施中。
中央・総武線各駅停車は平常通り運転しています。
 

2013年の干支電車

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2013年 1月 3日(木)15時33分45秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  新年明けましておめでとうございます。2013年の干支HM電車に8801Fが使われていました。  

Re: 開業65周年の日ですが

 投稿者:通りすがり  投稿日:2012年12月27日(木)21時41分44秒 softbank126011049245.bbtec.net
  森のホールで「新京成ファミリー・フェスティバル」をやっていましたよ。
事前応募制でしたが・・・。

http://www.shinkeisei.co.jp/topics/detail.html?news_id=412

 

開業65周年の日ですが

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2012年12月27日(木)20時32分40秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  特に記念イベントはやらず、至って普通でした(当たり前ですが)が、65年間の間で新京成が最も苦難の時代は、昭和24年に初富まで開業したものの建設資金が底を尽き→松戸まで代行バスを運行→三菱電機の“変電所で三菱の製品を採用するなら建設費を建て替える”との条件付き支援を受け→昭和30年の全線開業までの6年間かもしれません。(後の8800形に際しては、三菱との間でインバーター採用に積極的になっていましたが)

▼番長様
まだ8510Fに乗車していませんが、車内の中吊りはかつて800形で行った(何だったかは忘れてしまいましたが)新京成の歴史を振り返る写真の中吊りが使われている可能性があります。
 

(無題)

 投稿者:番長  投稿日:2012年12月27日(木)19時25分11秒 softbank126043140134.bbtec.net
  快特2100氏
今日の帰りラッピング編成を見てきましたが
8510Fでした
 

下の質問の続き

 投稿者:wwww  投稿日:2012年12月24日(月)14時11分46秒 FL1-122-133-29-117.chb.mesh.ad.jp
  自分は考えました。京成津田沼~千葉中央の駅を8両が入るようにすれば!
が、もともと京成津田沼~千葉中央は京成の駅
そして乗客減少してるので8両にする必要がない・・・
なんだか悲しい・・・
 

朝ラッシュきついですよねぇ新京成

 投稿者:wwww  投稿日:2012年12月24日(月)14時08分39秒 FL1-122-133-29-117.chb.mesh.ad.jp
  みなさん  新京成が6両化しています;;
以前までは8800系は千葉中央非対応だったのに今は対応。。。
いずれ8900も6両になるときがくるでしょう。
 

ラッピング電車は8510Fか

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2012年12月16日(日)21時15分38秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  詳しく見ていませんでしたが、本日8510Fが65周年記念のラッピング電車になっているのを確認しました。(ラッピングにはツートンカラーの800形らしき車両が描かれていました)  

新京成混雑他

 投稿者:桜井智之  投稿日:2012年12月14日(金)12時06分30秒 61-21-156-159.rev.home.ne.jp
  昨日、20時40分頃、総武線の新小岩ー平井間の沿線火災で、総武線快速・各駅停車が運転見合わせになりました。この為、新津田沼駅では、総武線からの振替客でごった返していました。
他にも、総武線から新京成線の最終接続も不可能になり、乗換客も困難になっていました。
 私にとっての今年の新京成情報は、8000形[8501]レトロカラー引退や上本郷駅で営業していた新京成鉄道模型館閉鎖が中心です。新京成鉄道模型館は、ジェイコムで放送している
快撮ちば・いばらき行で江戸むらさきの2人が松戸駅レポートの時に放映していました。
私も、以前、車両持ち込みで行ったことがあります。
 最近では、8800形の6両や無人駅が増えていますね。
 京成線では、青電・赤電・ファイアーオレンジがまだまだ大活躍中です。
 
 

掲示板書き込みにおいてのお願い。

 投稿者:ひろじい  投稿日:2012年12月13日(木)12時54分12秒 FL1-119-241-245-233.chb.mesh.ad.jp
  ▼掲示板書き込み及び管理者への申告に関してのお願いです。

いつも新京成ライナーズ掲示板にお越し頂き誠に有難うございます。
当HPも開設してから8年あまりが経過しましたが、こうして皆様からの当HPへのアクセスにより存続出来たと思っております。
誠にありがとうございます。

また当方におきまして仕事をはじめその他多忙につき、管理者として十分なHPの更新並びに掲示板における管理が十分に行き届いていない事については、何卒ご了承のほどお願い申し上げます。


▼掲示板についてのお願いです。

●以前ほどではないですが、最近、「荒らし」と思わせる様な書き込みにより、当方に通報が度々寄せられております。
極力早急な対応を心がけておりますが、先に述べた様に時間の関係で皆さんのご期待に早急にお応え出来ない事がございますのでご了承下さい。

●冒頭にも述べておりますように皆様からの申告や管理人の判断により、入力規制や書き込み規制をさせて頂いておりますので何卒ご了承下さい。

●また、掲示板下部にあります管理者へのメールフォームから当方への申告して頂いている内容に対しての返信がそのフォームからで出来ないので、掲示板内での反映にてご判断下さい。

●IPアドレス(ホスト名?)が表示しておりますので掲示板書き込みまたはメール申告には十分にご配慮願います。
閲覧者からの申告内容によって規制をかけさせて頂きます事をご了承下さい。

●希に当方に対して中傷とも取れる内容が見受けられます。これらの場合も当方の判断によって規制させて頂きますのでご了承下さい。
例)「・・・を投稿禁止にしろといってんだろ・・・・」など。
内容が特定出来ない場合もそのスレッドに対しての付随するスレッドも合わせて削除させて頂きますのでご了承下さい。


風通しの良い掲示板を維持するべく、どうか皆様のご協力あって実現出来るものと思っておりますが、当方によって管理が困難と考えられた場合はやむを得なく閉鎖も視野に入れておかなければならないと思っております。

どうか皆様のご理解ご配慮のほど、よろしくお願い致します。

今年もあとわずかとなりましたが来年もどうかHPの存続が出来る事を願い、皆様への願いとさせて頂きました。

この記事を見て不快も思われた方には大変申し訳けございませんが、何卒、ご理解のほどよろしくお願い致します。
 

今年を振り返ってで追加

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2012年12月11日(火)21時36分28秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  つい忘れていましたが、
・自衛隊松戸駐屯地との協力で夜桜ライトアップ
・映画“おおかみ子どもの雨と雪”とのタイアップスタンプラリー
があったのを、忘れていました。
 

65周年ラッピング

 投稿者:京成パンダ  投稿日:2012年12月11日(火)14時21分30秒 softbank219174030119.bbtec.net
  新京成では、開業65周年を記念してラッピング電車を運行する模様です。
http://www.shinkeisei.co.jp/topics/detail.html?news_id=430

あくまで自分の予想ですが、ラッピング対象車は現存する編成の中で最も古い8000形8506編成or最も新しいN800形N838編成のどちらかだと考えています。
 

今年の新京成・3社1局を振り返ると

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2012年12月10日(月)22時17分53秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  個人的に見て2012年の新京成と3社1局(京成・北総・京急・都営地下鉄)を振り返ると、
・8501Fの引退
・マイクロエースから8857F・8804Fの発売
・上本郷の新京成模型館が閉館
・京急800形と2000形に初の廃車発生
・東京スカイツリー開業
・6両化と終日及び早朝深夜無人化の拡大
・彩流社から“新京成 駅と電車の半世紀”刊行
・京急蒲田全面高架化に関連したダイヤ改正と時刻変更や“スカイライナー”増発
・ダイヤ改正で京成“シティライナー”大幅削減(震災以降節電対策で運休気味でしたが)
・ダイヤ改正直前に追浜~京急田浦間で土砂崩れによる脱線事故発生
・N831Fの登場と8801Fに千葉ジェッツのラッピング広告(今年一杯まで)
・ICカード対応のピンク自動改札登場
位だと思います(偏っていてすみません)

▼しらさぎ485様
金町線はスカイアクセス開業と同時に独立路線になりましたが、今でも正月3が日は京急大師線と同様、かき入れ時ですが・・・千葉線の場合、住宅地ばかり(沿線に幕張メッセやマリンフィールド、検見川神社・稲毛浅間神社にミラマーレはありますが)なので余りパッとしません。強いて言うと、東京湾の海岸線が線路際であった昭和30年代の真夏が千葉線の黄金時代ですからね(笑)

▼京成パンダ様
新京成の千葉乗り入れから6年経ちましたが、京成車の乗り入れは未だの状況が続いていますが・・・・恐らく、1号線ATS→C-ATS切り替え後の京成車乗り入れの可能性もあり得ます。
 

返信

 投稿者:京成パンダ  投稿日:2012年12月10日(月)16時33分32秒 softbank219174030119.bbtec.net
  ・京急快特2100様
8812の直通改造は確定しているので、8813~8816編成を直通対応にして、8900形と8805~8807、8809、8810を朝ラッシュ限定運用にすれば十分相互直通運転も可能だと思います。

・しらさぎ485様
レトロ編成(8000形8502編成「しんちゃん電車」)の引退は確かに今年1月です。
3月には引退イベントが新津田沼で行われました。
今年も6両化が大きく進行しました。8808~8811の各編成は今年です。
新京成鉄道模型館が4月に閉館しました。
8931編成が改造を受け、長年つけられていたコカコーララッピングが外されました。
N800形N838編成が運用開始。
8801編成が「千葉ジェッツ」のラッピングで運行。
ダイヤ改正。日中の時刻が大きく変わりました。
8000形は、2編成が引退(8502編成、8508編成)

箇条書きですが、このくらいですかね・・・
 

新京成2012

 投稿者:しらさぎ485  投稿日:2012年12月10日(月)15時24分57秒 2.233.135.27.ap.yournet.ne.jp
  今日で千葉線乗り入れ6年周年。7年目に突入しましたね。
今年の新京成はそれほど大きな動きは無かったように感じます。
(レトロ編成引退って今年でしたっけ(?))
運行上のトラブルもあの新津田沼~京成津田沼間の信号トラブル以外、大きな乱れは少なかったように思います。(忘れてるだけ(?))

来年は高架化工事に伴い、北初富、初富駅の仮駅での営業が開始される予定です。
はやく完成することを祈ります。

▼京急快特2100様
千葉線も金町線と同様、独立した路線になりそうですね

http://shinkeiseiline.oboroduki.com/unyo_enter.html

 

地震の影響は

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2012年12月 7日(金)22時11分15秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  夕方発生した地震の影響で、京成は一部運休で30分前後の遅延が生じた模様ですが新京成の方はほぼ定時運行?の模様です。(東葉高速で帰宅したので、下車駅改札付近での京成及び京葉線の遅延を掲示板で確認しただけですが)

▼京成パンダ様
千葉線では今の所、京成千葉・千葉中央は8両対応、それ以外の駅は6両対応で京成幕張本郷は8両対応スペースが若干確保されています。しかし、千葉線も新京成乗り入れ以外で活性化を図る策が無いのは・・・・(埋め立てで海岸線は遠のいて、総武快速や京葉線の開業で利用者減少→松戸への直通で上野直通の削減に加えて、相変わらず京成津田沼での本線接続も良くない状況です)
 

運用確認

 投稿者:京成パンダ  投稿日:2012年12月 4日(火)17時44分17秒 softbank219174030119.bbtec.net
  ↓ですが、本日五香7:56発新津田沼行きに8811編成が運用されていました。
やはり千葉線直通対応車になっています。

ということは、8516編成は・・・
 

8811

 投稿者:京成パンダ  投稿日:2012年12月 3日(月)10時47分52秒 softbank219174030119.bbtec.net
  変なユーザーが来ましたね・・・
言っていることは間違っていない(京成千葉線は8両未対応のため、8800形の一部を6両化した)のですが、公共の掲示板という意識がないみたいですね。削除してください。お願いします。
まあ、「wwww」というユーザー名の時点で違和感を覚えますが・・・

本題です。10月の新京成車両基地見学会で幕が千葉直用に変えられた8857号車と8864号車が休憩車両の8806編成の後ろに留置されていましたが、この編成はどうなったのでしょうか。8811編成は未だに見ません。
 

トラブル

 投稿者:京成パンダ  投稿日:2012年11月22日(木)20時52分10秒 softbank219174030119.bbtec.net
  ・京急快特2100様
確かに最近寒暖差が激しいです。災害には比較的強い新京成ですが、さすがに寒暖差だと、防ぐことが難しくなりますね。
 

寒暖差が激しいと

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2012年11月20日(火)21時22分55秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  ▼京成パンダ様
先週の信号トラブルは恐らく、寒暖差が激しくてレールに亀裂が生じ→軌道回路が短絡して現示不可能→信号トラブル発生。のパターンが生じた可能性があります。
 

銀座線の話題

 投稿者:河原町  投稿日:2012年11月13日(火)18時55分19秒 p3223-ipad02kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
  10月30日から銀座線の浅草、上野、銀座、溜池山王にご当地発車メロディーが導入されました。
特に浅草は「花」、上野は「さくら(独唱)」、銀座は「銀座カンカン娘」です。
 

昨日の乱れ

 投稿者:京成パンダ  投稿日:2012年11月13日(火)14時43分35秒 softbank219174030119.bbtec.net
  昨日12日のダイヤ乱れは、ホームページだと「線路故障」と載っていますが真相は?
まああのカーブだと壊れてもおかしくないですが・・・
http://www.shinkeisei.co.jp/
 

信号故障発生

 投稿者:桜井智之  投稿日:2012年11月12日(月)12時25分54秒 61-21-156-145.rev.home.ne.jp
  今朝、千葉テレビの交通情報を見たところ、新京成線は、今朝5時頃、京成津田沼駅構内の信号故障の影響で、新津田沼ー京成津田沼間で運転見合わせになりました。この影響で、国道296号線の渋滞や、京成津田沼駅の踏切が閉まったままになり、国道14号線の京成津田沼駅入口では、通行止でした。
 JRや東葉高速、バスによる振替輸送も行っていましたが、こちらも大混雑でした。
 

運転見合わせ

 投稿者:初富次郎  投稿日:2012年11月12日(月)06時22分30秒 wb58proxy02.ezweb.ne.jp
  信号トラブルにより一部運転見合わせとなっています。  

新京成ではありませんが

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2012年11月10日(土)19時55分37秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  新京成の話題でなくてすみませんが、今まで8000系オンリーであった野田線にも来年以降、新車が2編成(新形式:60000系)導入される模様です。(東武からも公式発表が出ています)  

8507?解体

 投稿者:番長  投稿日:2012年10月31日(水)22時56分30秒 softbank126043140134.bbtec.net
  10月28日くぬぎ山電車区の
留置線に
8507F?がばらされて(連結も幌もはずされて留置されてました
 

振替輸送

 投稿者:桜井智之  投稿日:2012年10月30日(火)11時24分55秒 61-23-75-36.rev.home.ne.jp
  今朝7時34分頃、常磐線各駅停車は金町駅で発生した窓ガラス破損による車両点検の影響で、ダイヤ乱れが出ています。新京成全線や北総線、京成線等で振替輸送を行っています。
 常磐線内遅延の影響で直通先の東京メトロ千代田線にも遅延と小田急線への直通運転中止が出ています。
 
 

野田線への連絡運輸は

 投稿者:京急快特2100  投稿日:2012年10月27日(土)18時16分46秒 KD121108026022.ppp-bb.dion.ne.jp
  新京成⇔野田線との連絡運輸は、野田線新鎌ケ谷駅開設時から実施しています。(当時それを伝える中吊り広告が新京成車内にあったので、乗車券では無くて定期券のみで船橋⇔新鎌ケ谷⇔大宮間の連絡運輸をしていたと思われます)

駅の表示板に出ていましたが、来月1日からピンク色の自動改札はICカード専用になるとお知らせが流れていました。
 

8516F

 投稿者:terry→改め、しらさぎ  投稿日:2012年10月26日(金)20時30分50秒 2.233.135.27.ap.yournet.ne.jp
  今日(も?)は、引退目前の8516F(抵抗制御)が私のサイトで言う14番運用(終日運用)に入っていました。
抵抗制御の走行音を新京成で聞くことができるのはもうあとわずかですね。

http://shinkeiseiline.oboroduki.com/unyo_enter.html

 

新鎌ヶ谷駅

 投稿者:桜井智之  投稿日:2012年10月25日(木)16時03分37秒 61-23-75-36.rev.home.ne.jp
  新鎌ヶ谷駅をチェックしたところ、新京成線ー北総線の乗継精算機が撤廃され、連絡乗車券を持っていない人が多く、一旦改札口を出ての購入者が増えています。北総線へ乗り継ぎされる人には、連絡乗車券を前もって購入するよう、貼り紙が必要になっています。また、東武野田線への連絡運輸もいつか、やってもらい、連絡乗車券発売も楽しみにしています。  

各情報

 投稿者:桜井智之  投稿日:2012年10月25日(木)15時51分44秒 61-23-75-36.rev.home.ne.jp
  新京成を京成津田沼駅等でチェックしたところ、N800形も3編成が揃い、必ず2編成が営業運転に入り、千葉中央駅まで走っていますね。私も、先日、N800形[N831-N838]、京成津田沼駅で撮影しました。他にも8900形の2編成運用も時々あり、こちらも注目です。
 くぬぎ山車両基地展示会・見学会、私も参加しました。今では、中々見られない方向幕もあり、貴重な姿の並びもありました。新京成グッズも大行列で、カレンダーの先行販売や古い路線図等の購入者が目立っていました。
 新京成カレンダーの方は新京成線各駅で発売中です。[京成津田沼駅・新鎌ヶ谷駅を除く]
 1月に引退した、8000形[旧塗装]は、ありがとう電車運用時、松戸駅や京成津田沼駅で撮影しました。他にも、千葉中央駅では、8000形[旧塗装]と京成3300形[赤電色]、8000形[旧塗装]と3300形[青電色]といった並びも実現し、こちらも撮影しました。8000形の今後の動向が気になります。
 

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